解决IKO轴承噪声故障的方法

   因为IKO轴承润滑油轮回速度慢，通过轴承润滑油滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。运行中因为润滑油粘度大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，要多消耗燃料，同时也降低了发念头的输出功率。轴承润滑油粘度大，油的轮回速度也就慢，其冷却与散热效果就差，易使发念头过热。温升小以便在各种运转温度下，都能在运动零件间形成油膜。

a)固有噪声：滚道声与各种IKO轴承和滚动摩擦声(圆柱滚子轴承)是滚动轴承固有的声音，滚道声是由滚动体与滚道接触时的弹性特性产生的，当角接触球轴承旋转时，滚动体在滚道上滚动而发出的一种连续而世故的声音;不正常的滚动摩擦声可发出“咯吱、咯吱”之类不舒适的金属摩擦异常声音，光滑良好时不会发出这样的声音.所以在普通状况下不成问题，只要噪声增大之后才需留意.

b)运用不当惹起的噪声：关于各种IKO轴承均存在.当角接触球轴承滚道外表或滚动体外表遭到碰伤、压坑、锈蚀，那么就会产生有一定周期的噪声和振动.当轴承在运转中有尘埃侵入时就会产生污物噪声.这种噪声是非周期性的,同样也伴有振动,其声音大小不固定，时有时无。

c)与IKO轴承制造有关的噪声：这里包括坚持架噪声和颤音，坚持架噪声主要发作在球轴承和轴承中，当角接触球轴承旋转时由于坚持架的振动以及坚持架与滚动体发作撞击会发出声音.这种声音具有周期性.颤音(各种轴承)是有一定频率的声音，是由于滚道面上有较大的波纹度惹起的振动而产生的. 这种现象是最常见的问题，我们以后需求多多的留意才能够的。特别是我们正在学习一些IKO轴承学问的学子们，要认真的看看以上这些关键的内容，或许会对你有那么一些协助。

   因此，不要使用粘渡过大的发念头润滑油，更不能以为粘度越大越好。在保证润滑的前提下，根据使用时的气温范围，尽可能选用粘度小的润滑油。但对磨损已比较严峻、间隙已比较大的发念头，可适当选用粘度稍大的润滑油。